HOT ! 【中古】200ハイエース　玄武　アジャスタブルスタビリンク　ロング　2WD用 GENB（玄武） アジャスタブルスタビリンク ［ロング］ ハイエース TRH

GENB（玄武） アジャスタブルスタビリンク ［ロング］ ハイエース TRH。玄武 ハイエース TRH/KDH200系(2WD) アジャスタブルスタビリンク。玄武 ハイエース TRH/KDH200系(2WD) アジャスタブルスタビリンク。【中古】200ハイエース　玄武　アジャスタブルスタビリンク　ロング　2WD用です。玄武　アジャスタブルスタビリンク　ロング定価　23100円　税込【商品説明】仕様変更の為、業者にて外してもらったので出品します。２年、16000キロ程使いました。比較的程度は良いと思います。​《スタビリティの復活により、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能！》スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用によってサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それはサスペンションがストロークする軌道（運動線）に対してスタビエンドの角度が適正であることが条件。ローダウンされたハイエースの場合、メンバー側に取り付けられたジャーナル部を軸に円運動しているスタビエンドは、リンクに押され上方に跳ね上がった状態となっています。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがスタビリンクを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドはジャーナル部を支点にボディを持ち上げてしまいます。これはアンチロール性能以前の問題であり、サスペンションとボディを直に連結させているようなもの。“アジャスタブルスタビリンク”は、リンクの全長を調整することでスタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正する、ローダウン車両必須アイテムです。■対応車高：1.5～2.5インチダウン◎業界初のアルミ鍛造ケースを採用！アルミ鍛造ケースの採用により、軽量・高剛性に加えて驚異的な耐久性を実現。◎純正同等の広範囲な作用角！ボールスタッドのセット高を緻密な計算によって導き出した最適値に設定。組み立て精度の向上を図ることで純正に勝る強度と広範囲な作用角を両立。◎摺動軸の無駄な振れを最小限に抑える“ハードスタビリンクブッシュ”を標準装備！スタビライザー機能を損なう無駄なタワミやヨレを最小限に抑え、路面からの入力を瞬時に、そしてダイレクトにスタビライザーへと伝達。中古ですので、ご理解のある方のご入札よろしくお願い致します。。楽天市場】玄武 スタビリンク ロング ハイエース 200の通販。ファイナルコネクション　ステルスミニ　L175S。カズさん専用ハイエース用玄武4インチブロック。NDロードスター用KTS製車高調 SC DAMPER SYSTEM β。ACC.INC. クライスラー300C LX57 フルタップ エアサス 電磁弁。ダイハツ 純正 LA400K コペン ノーマル サスペンション ショック　セット。RSR Best i フルタップ 減衰調整式 車高調 ジャンクダイハツ 軽自動車。150 プラド　1インチ　ボディリフトキット。RS-R BEST★ｉ車高調 30プリウス用。プリウスα zvw40 車高調フルタップ式。JB23 フロントロング ショック。30プリウス純正サスペンションキット 一式。ダンパーZZR。⭐︎たん⭐︎アトレーワゴン　TEIN Flex Z サスペンションキット。シビック EK3 短縮 キャンバー加工ナックル