HOT ! エブリィDA-62W 4WDターボファイナルコネクションKIDS サスペンション

ご覧いただき有難うございます。新品未使用で購入し、スズキ自動車の専門工場で、純正のサスペンションと交換し、走行距離の1万キロ程(86,000km-96,000km)しか走っておりませんが理由は、セカンドカーであった事、沢山の荷物を運ぶ際や、雨でバイクが乗れない時、山梨県の道志の道を走るくらいだったからです。ただ、道路の継ぎ目や居眠り帽子のゼブラを走行すると跳ねて、乗り心地が悪いので、同じ工場で、サスを柔らかくしてもらおうとお願い願いしたところ、運転席の後部のサスペンションからオイル滲みがあるので、減衰量を変更できないと言われ、断念しました。(1年前)その後、同メーカーのステルスミニ(後継モデル)のサスペンション(新品)を購入し、今年8/9に交換しました。少なくとも、リアサスのオイル滲みがあるとの指摘を受けていますが、洗浄後、探してみましたが、詳しくないのて、写真に収めることはできませんでした。少なくとも、走っていても、サスペンションの経年劣化は、感じられませんでした。(両フロントサスペンションとも)宜しくお願いいたします。尚、値引き交渉は、ご遠慮ください。。カズさん専用ハイエース用玄武4インチブロック。商品は、エブリィワゴン平成16年6月登録のDA-62W (4WDターボ)に装着していたファイナルコネクションKIDS RACING DAMPER一式になります。NDロードスター用KTS製車高調 SC DAMPER SYSTEM β。ACC.INC. クライスラー300C LX57 フルタップ エアサス 電磁弁。その為、駐車場に置いてある期間が長かった(購入してから8年程経過しています)ので、外して洗ってみましたが、ステッカーもの写真のように日焼けや剥がれもなく、装着当初に近い状態です。ダイハツ 純正 LA400K コペン ノーマル サスペンション ショック　セット。RSR Best i フルタップ 減衰調整式 車高調 ジャンクダイハツ 軽自動車。ただ、これくらいのオイル滲みであれば、車検は通ると伺ったので、車検は、問題なく通りました。150 プラド　1インチ　ボディリフトキット。RS-R BEST★ｉ車高調 30プリウス用。今回の商品は、ステルスミニに交換する前のサスペンションの一式になります。プリウスα zvw40 車高調フルタップ式。JB23 フロントロング ショック。よって、オイル滲みあるリアサスを含む、フロント、リアサスペンションの一式ということをご理解頂き、ご自身で、対応できる方に購入していただけると助かります。30プリウス純正サスペンションキット 一式。ダンパーZZR。写真でお伝え出来るのは、最後の写真でスプリングの内側にあるブーツが、破れて分断していることです。⭐︎たん⭐︎アトレーワゴン　TEIN Flex Z サスペンションキット。シビック EK3 短縮 キャンバー加工ナックル。専門知識を持っていないので、専門的なご質問には、お答えできない事ご了承ください。50プリウス後期サスペンションキット。激落ち！快適ローダウンセット★L375SタントカスタムRS乗り心地良！ダウンサス。宜しくお願いします。jh1 リアキャンバープレート　3度　テーパーワッシャー